Fahrwerk
Die neue, gefederte Vorderachse.
Eine neue Parallelogramm-Führung garantiert hohen Fahrkomfort bei höchsten Traglasten und gleichzeitig erhöhter Zugkraft. Die notwendige Wartung ist auf 3 von oben zugängliche Schmiernippel beschränkt.

• Eine kurze Gesamtlänge für:
• Gute Wendigkeit
• Kurze Zuglänge auf der Straße
• Gute Übersicht
• Gute Führung von Frontanbaugeräten
  
  
  Ein langer Radstand für:
• Hohen Fahrkomfort
• Stabilen Geradeauslauf
• Höhere Zugkraft durch bessere Gewichtsverteilung
• Eine gute und sichere Straßenlage
• Eine höhere Hubkraft durch bessere Gewichtsverteilung
  
  
  Ein geringes Leistungsgewicht:
• Für geringen Kraftstoffverbrauch bei leichten Arbeiten
• Für geringen Bodendruck bei Pflegearbeiten
• Für Dynamik im Straßentransport: Das Leistungsgewicht kann durch Ballastierung werden, wenn eine hohe Zugkraft benötigt wird.
• Für eine hohe Nutzlast
• Gewichtsverteilung vorne/hinten 48%/52%
  
  
• Der einzigartige DRIVESTICK.
  Er lässt sich intuitiv handhaben und ermöglicht die volle Kontrolle über das HEXASHIFT Getriebe: der DRIVESTICK. Damit gehört eine komplizierte, umständliche Getriebebedienung endgültig der Vergangenheit an. Es genügt ein bisschen Fingerspitzengefühl, um perfekt schalten und walten zu können.
  
  
• Kabine
• Intuitive Bedienung auch bei wechselnden Fahrern
• Sie arbeiten entspannt und effektiv
• Sie steuern Bewegungsabläufe mit einfachen Handgriffen
• Volle Konzentration auf die wesentlichen Arbeitsprozesse
• Eine entspannte Handposition auch an langen Tagen
• Leichtgängige Bedienelemente
• Keine Relativbewegung zwischen Körper und Armlehne durch Befestigung am Sitz
  
  
  
• Nutzen Sie das Zugkraftvermögen, das im neuen AXION steckt:
• Hinterachsbereifungen mit bis zu 2,05 m Durchmesser
• Bis zu 700 kg Radgewichte pro Hinterrad
• Hoher Fahrwerkswirkungsgrad durch Optimierung von Getriebe und Hinterachse
• Gute Gewichtsverteilung durch langen Radstand
• Frontballast bis 1,5 t ab Werk